另外,市两会期间,政协委员提交了《关于市域铁路南枫线(金山段)线位敷设的建议》提案。
南枫线是上海市南部地区东南向市域铁路骨干线路,项目已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》、《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。
据委员介绍,金山区自2019年起,积极开展南枫线金山段前期研究,对站点周边交通和用地规划条件进行评估与梳理,目前已形成基本稳定的方案,区内达成一致意见:金山段线路长度33.3km,其中地下段长8.9km,高架段长24.4km。共设站5座,其中地下站2座(朱泾站、亭林站),其余3座均为高架站,主要沿金龙新街、亭枫公路等通道走行。
目前,上海市交通委正在开展南枫线全段前期研究,并对相关方案进行比选。
根据金山区去年透露的方案,南枫线金山段的5座车站分别为枫泾站、金山北站、朱泾站、新农站、亭林站。
南枫线和沪平盐线均由中铁上海设计院负责可行性研究。
“从四团,洪庙,奉城,青村,大居,望园路,一直到庄行,南枫线的线型基本定调,进入奉城。”
推介会网络直播(截取):
官方此次透露的消息,与10月18日资深轨交研究公众号“贵道蕉通”发了一张疑似是南枫线“秀竹路-四团枢纽”的选线规划研究成果,大致符合。
示意图 信息来源如图
回归到南枫线,前文曾报道,据“贵道蕉通”判断:
南枫线“秀竹路-四团枢纽”网图与此前示范区线开工仪式展板、奉贤区控详规划中所披露走向基本吻合。加之图片画风与此前官方图片完全相同,基本可以判断为南枫线较新的官方研究成果。
奉贤东乡青村、奉城和四团将迎来首条轨交。
再进一步推断,此前示范区线开工仪式展板透露的南枫线完整走向是比较靠谱的。
示范区线开工仪式展板图
南枫线的线路与设点,从枫泾至临港开放区站,中间可能设置17个站点,分别是:
枫泾 — 兴塔 — 朱泾 — 松隐 — 亭林西 — 亭林 — 庄行 — 环城西路 — 望园路 — 齐贤路 — 青村 — 奉城北 — 奉城 — 四团 — 泥城 — 申港大道 — 滴水湖 — 开放区。
另根据公众号i金山(认证主体:上海市金山区融媒体中心(上海市金山广播电视台))报道:
“R12轨交南枫线纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,计划2024年开工。R14轨交嘉青松金线计划在“十五五”期间开工建设,实现长三角地区主要节点城市1小时交通圈。”
前文关于建设节奏预测:
奉贤线与南枫线均被列入国家发展和改革委员会印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》通知中,明确将在“十四五”期间启动规划建设。
其中建设节奏较为清晰的是南枫线。
南枫线和上海示范区线一样,被列入2022年上海重大项目预备清单。而示范区线已经在7月13日开工了!所以有理由相信,南枫线将的建设节点或将超出预期。
参考正在建设的临港自贸区两港快线在2020年进入上海年度重大建项目预备项目清单,在2022年1月初开工,历时两年。假设南枫线同样筹备时间的话,或将在2023-2024年之间正式开工。
参照示范区线/嘉闵线的建设工期,南枫线实质建设工作完成或将花费4-6年,也就是说2030年左右建设完成。
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