两港快线最新消息！预计2025年12月通车！

最新进展：

2022年12月28日，上海轨道交通市域线南汇支线工程下盐主所牵引系统及环网电缆工程施工中标结果公示，由上中铁电气化局集团有限公司中标，中标价为2162.7190万元。 

2022年12月26日，南汇支线（两港市域铁路）工程NHSG-11标施工招标评标结果（中标候选人）公示，经否决投标评审后有效投标人不足3个，评标委员会否决全部投标。

延伸阅读，两港快线重点信息：

 

两港快线（南汇支线）预计2025年底建成，计划2025年12月通车，将与机场联络线跨线贯通运行。预计两港快线或也将采用与机联线类似的市域动车组列车。

经由两港快线，运营初期可开行临港开放区站~上海东站、临港开放区站~虹桥站等运行交路车次；高峰时段每小时开行7对列车，行车间隔约8.5分钟；平峰时段每小时开行4对列车，行车间隔约15分钟；低峰时段每小时开行2对列车，行车间隔约30分钟。

运营近期、远期可开行四团站~上海东站、四团站~虹桥站、四团站~上海南站、四团站~城北路站等运行交路车次。高峰时段每小时开行10对列车，行车间隔约6分钟；平峰时段每小时开行5-7对列车，行车间隔约9-12分钟；低峰时段每小时开行3-4对列车，行车间隔约15-20分钟。

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两港快线班次开行计划如下：

南汇支线(两港市域铁路)是上海市域铁路网的重要组成部分，为南北向市域铁路。线路北起浦东枢纽(浦东机场T3航站楼站和上海东站)，沿两港大道、东大公路、桥江路行进，南至中国(上海)自由贸易试验区临港新片区中央活动区，主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及临港新片区综合产业片区和滴水湖核心片区。全线共6个车站，包括新设车站4座(下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站)，接轨站2座（T3航站楼站、上海东站）。关于两港快线站点的详细信息，请见：重磅视频 | 临港15分钟到浦东、60分钟到虹桥！两港快线开行计划出炉

由下图可见，在东大公路站和临港开放区站，两港快线（红色）与临港市区线（蓝色虚线）交叉换乘；在临港开放区站，两港快线向南预留二期线路至四团站（紫色虚线）；而地铁16号线远期将延伸至104南汇新城枢纽。

△南汇支线初步设计纵平面示意图

两港快线全线按总工期4年考虑（2022年初已开工，预计2025年12月通车）。工程投资估算总额184.49亿元。