全国首例！东海大桥智能重卡将开启“真无人”测试运营

友道智途在多个商业场景大胆尝试，推动真无人商业化运营快速落地和规模化应用。

作为国家级重点研发项目、上海市头号工程，5G+L4智能重卡2020年就已在东海大桥实现准商业化运营。2022年7月18日，随着东海大桥自动驾驶测试专用道管理措施实施，东海大桥“减员化”运营测试正式启动，稳步推进，已顺利完成一阶段两车编队、有安全员压力测试；二阶段启动主驾无人上桥测试，在主驾无人状态下连续无接管运营里程超过4000公里，100多循环零接管；三阶段完成五车编队三车无人的封闭场地测试，为真正单车无人提供了全面实践经验。

友道智途积极研发面向无人商业运营的智驾系统，其全栈自研的鸿鹄智驾平台，实现硬件、算法、性能和安全“四大升级”。比如：通过自研算法把换道绕行的功能做到更极致的拟人化；智驾系统具备拟人化的跟车、超车和绕行等智驾功能，泊车时间从人工泊车110秒减至65秒，一次无调整泊入率99%。

众所周知，自动驾驶车辆在道路上遇到的不确定因素越多、复杂场景越多，人工智能算法愈加智能化。作为洋山深水港唯一的陆路集疏运通道的东海大桥场景，是全球最长L4自动驾驶商业化运营场景，场景丰富且复杂，加上多变的天气，给自动驾驶运营增添了挑战的同时，也成为技术算法迭代升级天然的“练兵场”。截至目前，智能重卡累积运营里程超430万公里，仿真场景数量规模达到百万级，数据工厂的构建，更是持续增强了友道智途‘端’上的数据采集能力和‘云’上的算法自学能力，有效保障数据安全，促进技术迭代升级，为‘减员化’运营测试各阶段目标达成提供了可靠支持。