△开放区站TOD区位图
综合区站首发项目土地范围如下图红色框内所示，包含两港快线综合区站TOD上盖150米商办和南侧的商业+住宅项目，土地面积约23.7公顷。
开放区站TOD规划
临港开放区站TOD项目位于南汇新城105社区现代服务开发区的核心位置。建设地点为北至铃兰路，西至杉云路，东至川桤路，南至环湖三路的T字型区域，面积约80.9公顷。
强调中轴建筑秩序感，打造标志突出和肌理融合的站城景立体城市，标志性塔楼应位于塔楼控制范围内，应靠近明茂路和中央绿轴；B05、B08街坊设置标志性塔楼，B05街坊地标建筑高度为180米、150米，B08街坊地标建筑高度为260米。
△开放区站TOD地块城市设计效果图
总体来说，105开放区站TOD区域标志性建筑初步规划达到386米双子塔，大家很满意这个规划，胃口也已经被吊起来了。后来变成300米三件套，似乎也还不错，群友表示300米不好再低了。现在公示方案中最高建筑仅260米，虽然只比300米降了40米，但感觉完全不一样了，以至于有部分网友认为105规划可能降级了吧？
考虑到临港发展的实际情况和全球/全国经济社会大环境的现状，105 TOD区域规划260米地标建筑群还算是比较务实的（总建筑规模约200万方也是不小的），但小编认为此规划前瞻性相对不足（相对于新片区的定位来说），没有做到临港一贯宣传的“适度超前”（或因飞机航道的客观限制，而非主观降级），但愿下次修订控规时，有机会将260米地标提高至300米以上。
城市发展是需要地标的，需要地标来引领整个区域的发展高度，这也正是新城设计中105被定位为示范样板区、中央活动区的原因之一：临港需要105 TOD区域临港新片区的整体建设发展起到示范引领作用！
在105 TOD地标崛起之前，西岛中银金融中心200米双子塔已经冲出地面，正在快速生长中，建成后将成为新片区金融总部办公为主体的大型城市综合体，成为上海临港现代服务业开放区最重要的产业和区域新地标。中银金融中心可以说是吹响临港金融业务全面崛起的号角。
2022年11月15日，临港新片区管委会官方公示了《综合产业片区ZH-04单元K21等街坊（两港快线综合区站点及周边地区）控制性详细规划》(公众参与草案）。ZH-04单位K21等街坊就是两港快线综合区站TOD城市区域。
根据规划，ZH-04单元K21等街坊（两港快线综合区站点及周边地区）规划建设用地规模约110公顷，包括约54公顷住宅，9公顷商业商办，10公顷基础教育，1公顷公共服务设施用地，规划建筑总规模高达166万平方米。配套学校有4所幼儿园、1所小学、1所初中、1所高中，另有2处独立的社区公共服务实施用地。
TOD核心区强化标志形象，地标建筑高度控制在150米以内。
地下二层主要为停车库和设备用房。
